與菲亞特結(jié)盟，克萊斯勒在華合作項(xiàng)目將重新評估根據(jù)克萊斯勒剛剛發(fā)布的消息，申請“破產(chǎn)保護(hù)”后，它將與菲亞特集團(tuán)共同建立全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，并成立一家充滿活力的新公司?？巳R斯勒中國公司同時(shí)表示，“破產(chǎn)保護(hù)”將不包括中國公司，在克萊斯勒與菲亞特共同建立全球聯(lián)盟之后，雙方還將重新評估克萊斯勒在中國進(jìn)行中的各個(gè)項(xiàng)目，而遠(yuǎn)期目標(biāo)將是以合資的方式重新回到中國主流汽車生產(chǎn)企業(yè)的行列。克萊斯勒與菲亞特結(jié)盟克萊斯勒與菲亞特的聯(lián)盟終于正式浮出水面。據(jù)克萊斯勒發(fā)布的消息，在與菲亞特建立全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，組成新公司的大原則下，克萊斯勒與菲亞特達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，使克萊斯勒和菲亞特充分優(yōu)化各自的生產(chǎn)基地布局及全球供應(yīng)商基地，雙方都能夠拓展進(jìn)入到更廣泛的市場。菲亞特總成及部件將在克萊斯勒的制造基地進(jìn)行生產(chǎn)?！翱巳R斯勒擅長大型和高端車型，而菲亞特更擅長小型車輛，在全球范圍內(nèi)，我們幾乎沒有競爭性的生產(chǎn)線，這將是一個(gè)互補(bǔ)的合作?！弊蛱欤巳R斯勒公司有關(guān)人士表示。按照雙方的合作協(xié)議，在相關(guān)交易完成后，志愿員工受益人協(xié)會將持有新公司55%的股份，而美國和加拿大政府將按比例持有合計(jì)10%的股份。雙方或攜手開拓中國業(yè)務(wù)昨天，克萊斯勒中國公司有關(guān)人士表示，克萊斯勒在北美市場以外的業(yè)務(wù)運(yùn)營不在申請破產(chǎn)保護(hù)的范圍內(nèi)，包括中國市場在內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)不受影響。一方面，克萊斯勒歐洲地區(qū)的工廠依然在正常的生產(chǎn)過程中，另一方面，克萊斯勒還有足夠的存貨以滿足包括中國在內(nèi)的需求。另外，在克萊斯勒和菲亞特結(jié)盟后，雙方還將重新評估克萊斯勒在中國的各個(gè)合作項(xiàng)目，以決定未來的取舍。據(jù)悉，克萊斯勒目前在中國的合作項(xiàng)目包括與北京奔馳的許可證生產(chǎn)項(xiàng)目，與東南汽車就大捷龍車型的合作項(xiàng)目，其中克萊斯勒與北京奔馳合作的300c和鉑銳車型生產(chǎn)均處于停滯狀態(tài)，而大捷龍的銷量也很小。在菲亞特方面，除了其與上汽的商用車生產(chǎn)在正常進(jìn)行中外，與南汽結(jié)束合資關(guān)系后，菲亞特在中國同樣是起步階段。因此，克萊斯勒和菲亞特的合作在中國市場上有了更大的想象空間。昨天，克萊斯勒中國公司有關(guān)人士透露，在各方面資源和時(shí)機(jī)合適時(shí)，克萊斯勒將在中國尋找合作伙伴，長遠(yuǎn)目標(biāo)是建立中國本地的合資企業(yè)，成為中國主流汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。菲亞特又盯上歐寶將克萊斯勒的部分股權(quán)納入囊中后，菲亞特將其目光投向了另一家身處困境的美國汽車生產(chǎn)商——通用汽車，計(jì)劃收購?fù)ㄓ闷嚻煜碌臍W洲公司歐寶。上一篇  美國新車銷量連續(xù)18個(gè)月同比減少新車銷量連續(xù)18個(gè)月同比減少下一篇  新能源振興規(guī)劃有望出臺指導(dǎo)發(fā)展藍(lán)圖
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